兩年前和家人一起去旅行,玩五天四夜當然要找住的地方囉~~

還好朋友介紹這間聖莫里斯宜必思快捷酒店 (ibis budget Saint-Maurice)

服務不錯而且住起來滿舒服的而且價格也不貴~~

家人也很喜歡~~所以囉~~下個月要和家人去旅行,

全家一致通過還是要去住這間聖莫里斯宜必思快捷酒店 (ibis budget Saint-Maurice)

真是玩的開心~住的也舒服!!


而且聽說這邊是可以全世界訂房

也太方便了吧!!不用在那邊找翻譯啦QQ

聖莫里斯宜必思快捷酒店 (ibis budget Saint-Maurice) 的介紹在下面

如果有興趣到這附近玩的,不妨可以看看喔!

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關於聖莫里斯宜必思快捷酒店









簡介











位於聖莫里斯 的范圍之內、交通方便,聖莫里斯宜必思快捷酒店已成為當地旅遊的最佳落腳點。 在這裡,旅客們可輕鬆前往市區內各大旅遊、購物、餐飲地點。 飯店位置優越讓遊人前往市區內的熱門景點變得方便快捷。

相信聖莫里斯宜必思快捷酒店的周到服務和一流設施會讓您此行終生難忘。 飯店擁有一系列特色服務,例如:所有房型皆附免費WiFi, 24小時前台服務, 配有無障礙協助設備, 可寄放行李, 報紙。

所有客房都有提供周到的設施,以確保無與倫比的舒適感。 除此之外,飯店各種娛樂設施一定會讓您在留宿期間享受更多樂趣。 一流的設施與得天獨厚的地理位置都讓聖莫里斯宜必思快捷酒店成為聖莫里斯旅遊時的最佳留宿飯店。







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好康推薦















服務設施摘要









精品旅館




五星級飯店

網路服務









  • 所有房型皆附免費Wi-Fi









服務與便利設施









  • 吸菸區









接待設施



渡假訂房






  • 可帶寵物









所有客房均提供









  • 免費瓶裝水













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預訂與入住須知【必讀】















    蜜月行
  • 【提醒您】加床規定依房型而異,請查看各房型的可入住人數限制了解詳細規定。








請注意:若單筆預訂超過5間客房,可能會需要遵守其他相關規定以及符合額外的要求。









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重要須知【必讀】











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下面附上一則新聞讓大家了解時事

樂天金鷹台灣好手宋家豪今年才從育成選手轉成支配下選手,不過他不但被帶入季後賽,這幾場好表現也讓他身價「三級跳」,尤其是三振不少洋聯好手,他飆出152公里速球,三振軟銀好手松田宣浩,最令球迷津津樂道,也讓他拿下生涯季後賽第2勝。

樂天昨以2:1贏球,拿下季後賽第二輪第2勝,宋家豪表示:「能夠壓制住對手無失分真的很棒,能幫球隊貢獻勝利也很開心。」

宋家豪中繼0.2局拿下勝投,不過他是在6局下二壘有人時登板,順利解決軟銀中心打線,讓內川聖一、松田宣浩都被三振。

被總教練梨田昌孝視為秘密武器,他說:「可能軟銀對我的資料比較少吧?」

接下來宋家豪也要積極備戰今晚的比賽,樂天將推出則本昂大先發,希望一口氣贏球聽牌,前進日本一系列賽。



發動機是飛機的動力來源,可說是「飛機的心臟」,為了防止發動機吸入異物,航空公司與機場地勤人員在起飛前都要仔細檢查,維護飛航安全。

天空原本就是鳥類的地盤,但是自從1903年萊特兄弟發明飛機後,人類開始與鳥爭奪天空航權,飛機也開始面臨鳥擊威脅。據日本國土交通省統計,最常遭受鳥擊的飛機部位為機鼻,發動機排名第三,約占17%。根據財團法人飛航安全基金會資料指出,從1960年到現在,飛機因為鳥擊墜毀328架,321人喪生。每年因為鳥擊造成的民航機損失,約12億美元。

現在民航機多採用雙發動機設計,因此其中一具發動機遭到鳥擊,還能夠用另一具未受損的發動機繼續飛行,或是尋找備用機場迫降。但是也有2具發動機都遭鳥擊的罕見案例。2009年1月,一架全美航空編號1549的國內線空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後,兩具發動機都遭到鳥擊,最後機長選擇迫降在哈德遜河上,機上155名人員全數生還。該事件被稱作為「哈德遜河奇蹟」,更被翻拍成電影。

▲2009年1月,全美航空編號1549的空中巴士A320班機在紐約市拉瓜地亞機場起飛後,兩具發動機都遭到鳥擊,最後迫降在哈德遜河上,機上155名人員奇蹟全數生還。(圖/達志影像/美聯社)

由於機場屬於空曠區域,容易吸引鳥類聚集覓食,為了預防飛機起降與滑行過程中遭到鳥擊,各國民航單位都會規定機場周邊禁止飼養鳥禽,我國國防部也將軍用機場周邊宣布為「要塞堡壘地帶」,禁止附近居民養鳥。國內外一些較具規模機場會建置「鳥偵測裝置」,在偵測到鳥類逼近機場後,再通知驅鳥巡邏員拿槍去現場驅趕。

跑道上異物(Foreign Object Debris,簡稱FOD)是危害發動機運作的一大威脅。一旦跑道上出現異物,在起降頻繁的機場往往需要30~40分鐘排除意外,至少會有6~7架次航班受到延誤。2001年,溫哥華機場是首個設置「跑道異物碎片雷達偵測系統」的國際機場,長榮航空一架班機2015年11月遭桃園國際機場跑道柏油塊擊傷機身後,桃機公司也打算引進「跑道異物碎片雷達偵測系統」,防止類似情況再生。

但是並非所有的機場都有那麼多費用採購「跑道異物碎片雷達偵測系統」,還是要靠人工巡視跑道。遠東航空馬公站勤務員領班趙家寶表示,在飛機抵達前,勤務員必須檢查地面上是否有異物,例如小石頭或釘子,以防止這些異物在飛機落地時吸進引擎裡,對發動機造成影響。

▲遠東航空馬公站勤務員趙家寶表示,在飛機抵達前,勤務員必須檢查地面上是否有異物,引防吸入發動機內。(圖/遠航提供 )

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